Dull cynnal a chadw cywasgydd aer tri hidlydd

Jun 06, 2020

1. Cynnal a chadw elfen hidlo aer cymeriant

Mae'r hidlydd aer yn gydran sy'n hidlo llwch aer a baw. Mae'r aer glân wedi'i hidlo yn mynd i mewn i siambr gywasgu'r rotor sgriw ar gyfer cywasgu. Oherwydd bod cliriad mewnol y peiriant sgriw yn caniatáu i ronynnau o fewn 15u hidlo allan yn unig. Os yw'r elfen hidlo aer wedi'i blocio a'i difrodi, bydd llawer iawn o ronynnau mwy na 15u yn mynd i mewn i'r peiriant sgriw i gylchredeg, a fydd nid yn unig yn byrhau bywyd gwasanaeth yr elfen hidlo olew a'r elfen gwahanu dirwy olew yn fawr, ond hefyd yn achosi nifer fawr o ronynnau i fynd i mewn i'r ceudod dwyn yn uniongyrchol, gan gyflymu gwisgo dwyn a chynyddu'r bwlch rotor. Mae'r effeithlonrwydd cywasgu yn cael ei leihau, ac mae hyd yn oed y rotor yn ddiflas ac yn cael ei atafaelu.

2. Cynnal a chadw gwahanydd olew a nwy

Mae'r gwahanydd olew-aer yn gydran sy'n gwahanu'r olew iro sgriw o'r aer cywasgedig. O dan weithrediad arferol, mae bywyd y gwahanydd olew-aer tua 3000 awr, ond mae ansawdd yr olew iro a chywirdeb hidlo'r aer yn cael effaith enfawr ar ei fywyd. Gellir gweld bod yn rhaid byrhau cylch cynnal a chadw ac amnewid yr elfen hidlydd aer yn yr amgylchedd garw, ac ystyrir hyd yn oed gosod hidlydd aer blaen. Rhaid ei ddisodli ar ôl iddo fod yn fwy na 0.12Mpa. Fel arall, bydd y modur yn cael ei orlwytho a bydd y gwahanydd olew a nwy yn cael ei ddifrodi a'i redeg i ffwrdd.

3. Cynnal a chadw hidlydd olew

Dylid disodli'r elfen olew ar ôl 500 awr o weithredu'r peiriant newydd am y tro cyntaf, a dylid tynnu wrench arbennig i'r elfen hidlo olew. Mae'n well ychwanegu olew sgriw cyn gosod yr elfen hidlo newydd. Sgriwiwch yr elfen hidlo yn ôl i'r sedd hidlo olew gyda'r ddwy law a'i dynhau'n gadarn. Argymhellir disodli'r elfen hidlo newydd bob 1500-2000 awr. Mae'n well disodli'r elfen hidlo olew ar yr un pryd wrth newid yr olew. Pan fydd yr amgylchedd yn wael, dylid byrhau'r cylch amnewid. Gwaherddir yn llwyr ddefnyddio'r elfen hidlo olew am gyfnod estynedig o amser. Fel arall, oherwydd bod yr elfen hidlo wedi'i tagio'n ddifrifol a bod y gwahaniaeth pwysau yn fwy na therfyn goddefgarwch y falf ffordd osgoi, mae'r falf ffordd osgoi yn agor yn awtomatig. Bydd llawer iawn o nwyddau a gronynnau wedi'u dwyn yn mynd i mewn i brif injan y sgriw yn uniongyrchol, gan achosi canlyniadau difrifol. Dylai amnewid elfen hidlo olew injan diesel ac elfen hidlo disel injan sgriw sy'n cael ei gyrru gan ddisel ddilyn gofynion cynnal a chadw injan diesel, ac mae'r dull amnewid yn debyg i un craidd olew injan sgriw.

Dull amnewid: Tynnwch y cymalau pibell reoli sydd wedi'u gosod ar orchudd y gasgen olew a nwy. Tynnwch y bibell dychwelyd olew sy'n ymestyn i'r gasgen olew a nwy o gaead y gasgen olew a nwy, a thynnwch y bolltau cau o orchudd uchaf y gasgen olew a nwy. Tynnwch glawr uchaf y gasgen olew a nwy a thynnwch yr olew allan. Tynnwch y pad asbestos a'r baw yn sownd ar y clawr uchaf. Gosodwch y gwahanydd olew a nwy newydd, rhowch sylw i'r padiau asbestos uchaf ac isaf mae'n rhaid eu styffylu a'u bwcio, rhaid gosod y padiau asbestos yn daclus wrth wasgu, fel arall bydd yn achosi'r clustog. Ailosodwch y gorchudd uchaf, y bibell dychwelyd olew, a'r pibellau rheoli fel y maent, a gwiriwch am ollyngiadau.